無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)介紹
無人機(jī)傾斜攝影,也被稱為無人機(jī)空中攝影測量(Aerial Photogrammetry)或傾斜航空攝影(Oblique Imagery),是一種利用無人機(jī)攜帶高清相機(jī)在空中進(jìn)行的攝影技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的地面攝影或衛(wèi)星攝影,無人機(jī)傾斜攝影提供了更大的靈活性和更高的分辨率,能夠拍攝出近乎全景的影像。
在執(zhí)行傾斜攝影時,無人機(jī)通常配備多個相機(jī),它們在飛行過程中按照特定的角度和間隔進(jìn)行拍攝,形成一系列重疊的影像。這些影像經(jīng)過特殊的后期處理,如多視圖匹配、攝影測量、三維重建等技術(shù),可以生成詳細(xì)的數(shù)字高程模型(DEM)、正射影像圖(DOM)以及數(shù)字表面模型( DSM)。這種技術(shù)在城市規(guī)劃、地形測繪、房產(chǎn)測繪、文化遺產(chǎn)保護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、基礎(chǔ)設(shè)施檢查等多個領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。
無人機(jī)傾斜攝影的優(yōu)點(diǎn)包括:
1. 高效率:可以快速覆蓋大范圍區(qū)域,節(jié)省人力和時間。
2. 高分辨率:圖像質(zhì)量高,細(xì)節(jié)清晰。
3. 可控性:飛行高度和拍攝角度可以根據(jù)需求進(jìn)行精確控制。
4. 靈活性:可以適應(yīng)復(fù)雜的地形和難以到達(dá)的地方。
總之,無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)結(jié)合了無人機(jī)的機(jī)動性和航空攝影的精度,已經(jīng)成為現(xiàn)代測繪和遙感技術(shù)的重要組成部分。
無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)(Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Oblique Photography Surveying)是一種通過無人機(jī)搭載多角度相機(jī)進(jìn)行高精度空間數(shù)據(jù)采集的技術(shù)。它結(jié)合了無人機(jī)的機(jī)動性、航拍技術(shù)和攝影測量技術(shù),能夠高效、準(zhǔn)確地獲取地面的三維信息。
以下是該技術(shù)的主要步驟:
1. **飛行規(guī)劃**:根據(jù)項(xiàng)目需求,使用專門的飛行規(guī)劃軟件設(shè)計(jì)無人機(jī)的飛行路徑,確保相機(jī)覆蓋目標(biāo)區(qū)域并保證影像間的重疊率,通常要求重疊率在60%至80%之間。
2. **空中拍攝**:無人機(jī)搭載多相機(jī)系統(tǒng),按照規(guī)劃的航線進(jìn)行飛行,相機(jī)在飛行過程中按預(yù)定的角度進(jìn)行拍照,通常包括正射照片和傾斜照片,正射照片主要用于創(chuàng)建正射影像圖,傾斜照片則用于三維重建。
3. **影像處理**:收集的原始照片經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理,包括輻射糾正、幾何校正、多視圖匹配、點(diǎn)云生成等步驟,形成數(shù)字影像和點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
4. **三維建模**:通過攝影測量算法,從點(diǎn)云數(shù)據(jù)中提取出地形、建筑物等對象的三維模型,包括數(shù)字表面模型(DSM,描述地形表面的模型)、數(shù)字高程模型(DEM,描述地形起伏的模型)以及數(shù)字正射影像圖(DOM,像片經(jīng)過投影校正后的正視圖)。
5. **數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用**:生成的三維模型可用于各種應(yīng)用,如城市規(guī)劃、土地調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)害評估、房地產(chǎn)測繪等,為決策提供依據(jù)。
無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)因其高效率、低成本和靈活性,已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,成為現(xiàn)代測繪和遙感技術(shù)的重要工具。
南京環(huán)球測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、千尋知寸CORS賬號、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、垂準(zhǔn)儀、無人機(jī)等測繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務(wù),也承接測繪培訓(xùn)與各種內(nèi)外業(yè)工程測量任務(wù),有相關(guān)的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們,我們將詳細(xì)為你解答。
更多相關(guān)
40000m2作業(yè)面積 ,千巡翼X1助歷史文化建筑1:1“數(shù)字孿生”
歷史建筑是一個城市文化傳承的重要載體,是不可磨滅的一種智慧和情懷,傾斜攝影技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物的數(shù)字化存檔,在古建筑保護(hù)與修復(fù)中具有不可替代的作用?! 耗贤āひ汲恰徽嫉孛娣e達(dá)到4萬平方米,是國內(nèi)唯一一...
“中國極地測繪之父”鄂棟臣逝世 曾連續(xù)11次挑戰(zhàn)南北極
那個曾經(jīng)的放牛娃,那個曾連續(xù)11次挑戰(zhàn)南北極的漢子,那個為我國極地科考奉獻(xiàn)一生的老人,走了,去了比南北極更遙遠(yuǎn)的地方?! ”蛔u(yù)為“中國極地測繪之父”的武大教授鄂棟臣,2月21日因病在武大中南醫(yī)院逝...
使用全站儀測量前需要做哪些準(zhǔn)備?
使用全站儀測量前需要做哪些準(zhǔn)備?使用全站儀進(jìn)行測量之前,需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作,以確保測量的準(zhǔn)確性和效率。以下是一些基本步驟:1.設(shè)備檢查:檢查全站儀是否完好無損,包括目鏡、物鏡、電池、數(shù)據(jù)存儲器...
測繪資質(zhì)要換證,按需付費(fèi)更劃算
自然資源部辦公廳于6月28日正式發(fā)布《自然資源部辦公廳關(guān)于印發(fā)測繪資質(zhì)管理辦法和測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)的通知》?!锻ㄖ芬螅?021年7月1日至12月31日,對目前已經(jīng)取得測繪資質(zhì)證書的測繪單位依...
伽利略停擺之時,千尋位置如何實(shí)現(xiàn)它的“復(fù)活”?
歐洲伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“停擺”長達(dá)一周,而一家中國科技公司用了48小時就“幫助”伽利略系統(tǒng)“恢復(fù)”廣播星歷,從而讓有需要的用戶正常使用伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航,這背后體現(xiàn)的是利用互聯(lián)網(wǎng)播發(fā)的北斗精準(zhǔn)時空...
自動設(shè)站程序幫您提高全站儀作業(yè)效率
自動設(shè)站程序幫您提高全站儀作業(yè)效率 針對有多個固定棱鏡已知點(diǎn),頻繁反復(fù)搬站或環(huán)境昏暗設(shè)站,同時測量精度要求較高的應(yīng)用場景,全站儀采用傳統(tǒng)的設(shè)站方式會有如下問題: 夜晚黑暗環(huán)境設(shè)站放樣,棱鏡沒有...
千尋位置如何應(yīng)對衛(wèi)星定位頭號“擾亂者”
手機(jī)導(dǎo)航會突然迷路,無人機(jī)會無故偏航,你可能還不知道,這背后的頭號“擾亂者”,是遠(yuǎn)在天外的大氣電離層。電離層會折射衛(wèi)星定位信號造成干擾,導(dǎo)致定位誤差的出現(xiàn)?! ≡陔婋x層的強(qiáng)干擾下,千尋位置如何應(yīng)對...
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)基于人工檢測路面病害的方法存在著標(biāo)準(zhǔn)化缺失、成本高、精確度低、危險(xiǎn)性高等問題。千尋位置AI道路智能巡檢解決方案,基于北斗高精度定...