地鐵的安全運行,由中緯ZDL700來守護(hù)
應(yīng)用背景
隨著城市軌道交通和地鐵隧道的大規(guī)模建設(shè),施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)測己經(jīng)成為地下工程建設(shè)中不可或缺的部分。在地鐵隧道的盾構(gòu)施工中,需要密切關(guān)注施工中地表沉降、周邊構(gòu)筑物基礎(chǔ)位移等現(xiàn)象。在這個過程中,中緯ZDL700數(shù)字水準(zhǔn)儀有十分優(yōu)異的表現(xiàn)。
中緯ZDL700數(shù)字水準(zhǔn)儀概述
中緯ZDL700數(shù)字水準(zhǔn)儀由??怂箍导瘓F武漢工廠生產(chǎn),它是集光學(xué)技術(shù)、編碼技術(shù)、圖像處理技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機技術(shù)于一體的高科技儀器。每公里往返測量高程中誤差±0.7mm,滿足二到四等水準(zhǔn)測量的精度要求,內(nèi)置多種國家測量規(guī)范和測量程序,操作簡便易上手,無須“專業(yè)培訓(xùn)”,也能輕松使用。實現(xiàn)了水準(zhǔn)測量向數(shù)字化轉(zhuǎn)變,其卓越的性能與有競爭力的價格,使數(shù)字水準(zhǔn)測量得以普及。
地鐵區(qū)間施工監(jiān)測及地表沉降監(jiān)測目的及作用
通過對區(qū)間內(nèi)拱底沉降點進(jìn)行高程測量,分析研究地表軸線內(nèi)大量的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),總結(jié)出地面沉降的變化規(guī)律以及發(fā)生沉降較大的危險斷面。通過斷面測點、基礎(chǔ)測點和管線上測點反饋的監(jiān)測結(jié)果分析斷面豎向位移變化、應(yīng)力、應(yīng)變變化情況,建筑基礎(chǔ)的傾斜值以及地下管線的破壞情況,分析各項數(shù)據(jù)變化,及時調(diào)整相關(guān)施工參數(shù)采取有效施工措施。
ZDL700的優(yōu)異特征
1、國際先進(jìn)的條碼識別技術(shù):超低光照的區(qū)間內(nèi)擁有20LUX光照(約手機屏幕背景光)即可測量。
2、超強抗遮擋:區(qū)間隧道施工粉塵較大時,視場有連續(xù)50%尺面可見,即可進(jìn)行可靠的測量。
3、超短單次測量時間,提高作業(yè)效率50%:單次測量只需“照準(zhǔn)-測量-顯示結(jié)果”,三步即可完成(耗時不到5秒),大幅提升作業(yè)效率。
4、靈活的供電方式:ZDL700采用4節(jié)五號(AA)電池:靈活的供電可以保證在區(qū)間內(nèi)作業(yè)時間,提升工作效率。
應(yīng)用案例
中鐵某單位在杭州地鐵4-1工區(qū)“長浜廊路站——桃源街站區(qū)間”施工時,測量人員使用ZDL700數(shù)字水準(zhǔn)儀對位于軌道上方的沉降點進(jìn)行一定周期內(nèi)的多次測量,通過對測量結(jié)果進(jìn)行對比,分析點位的沉降情況,為安全施工保駕護(hù)航。隨機挑選了兩次觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,監(jiān)測變化速率都在施工要求內(nèi),為地鐵建設(shè)的安全施工提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)保障。
內(nèi)置多種水準(zhǔn)測量程序
ZDL700有多種測量程序可選擇,包括二等水準(zhǔn)測量、三等水準(zhǔn)測量、四等水準(zhǔn)測量、BF(后前)、BFFB(后前前后)和BIF(后支前)測量模式。二等水準(zhǔn)測量、三等水準(zhǔn)測量和四等水準(zhǔn)測量模式是內(nèi)置國標(biāo)中相應(yīng)等級線路測量限差的線路測量模式,提供測量順序提示以及超出限差值提示。
總結(jié)
中緯ZDL700數(shù)字水準(zhǔn)儀在監(jiān)控量測普及的趨勢下,以可靠的精度和有競爭力的價格被更多客戶選擇。
在日常的地鐵區(qū)間施工監(jiān)測的環(huán)境中,雖然經(jīng)常會遇到照明不足,揚塵大等復(fù)雜環(huán)境,但中緯ZDL700擁有的低光照下仍可測量和抗遮擋特性,可以進(jìn)行精準(zhǔn)和有效的測量。
簡單易上手的操作流程,使“新手”也能進(jìn)行高效測量,超短單次測量時間,可顯著提高作業(yè)效率。并且有IP55的防塵防水等級,可以完美應(yīng)對潮濕環(huán)境及小顆粒粉塵侵入,確保儀器經(jīng)久耐用。
更多相關(guān)
記青年崗位測繪能手劉朝陽
從一個剛走出象牙塔的青澀大學(xué)生,到成為一個部門的技術(shù)骨干,再到被授予全國青年崗位能手稱號,劉朝陽用11年辛勤的汗水和堅實的步伐,鑄就了自己的無悔測繪路?! 」ぷ髦械木媲缶 ?007年,劉朝陽懷...
徠卡GeoMoS CH自動化監(jiān)測系統(tǒng)在深圳地鐵1號線西鄉(xiāng)站的應(yīng)用
深圳地鐵1號線是中國廣東省深圳市第一條建成運營的地鐵線路。一期工程于2004年12月28日通車試運營,二期工程(西延線)于2011年6月15日通車試運營。1號線東起羅湖區(qū)羅湖站,途經(jīng)福田區(qū)和南山區(qū)...
GPS不再是唯一選擇,北斗三號衛(wèi)星體系即將建設(shè)完成
古有司南,今有北斗?! ⌒l(wèi)星導(dǎo)航定位市場長期被GPS等國外企業(yè)壟斷的情況下,國產(chǎn)自主研發(fā)的北斗三代導(dǎo)航衛(wèi)星將迎來“全球時代”的關(guān)鍵時刻?! 《f到北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代之路,少不了孫家棟的貢獻(xiàn)。...
ZOOM75/ZOOM95全自動馬達(dá)全站儀
中緯測量系統(tǒng)隸屬于??怂箍导瘓F,中緯測量系統(tǒng)(武漢)有限公司是??怂箍禍y量技術(shù)集團在中國本土投資的獨資企業(yè),產(chǎn)業(yè)立足中國,產(chǎn)品面向全球?!爸芯暋惫究偛课挥凇爸袊す夤取保菛|湖高新技術(shù)...
【應(yīng)用案例】徠卡三維激光掃描多源數(shù)據(jù)融合方案的街區(qū)改造測量應(yīng)用
案例背景 歷史文化名城名鎮(zhèn)名村是反映文化交融、彰顯東方智慧、體現(xiàn)中華文明特征的重要載體。國內(nèi)各地存在著大量的歷史文化名城名鎮(zhèn)名村,做好保護(hù)工作仍然存在諸多挑戰(zhàn),需要多方力量協(xié)同完成。其中,測量工...
十年測繪路
我到北京市測繪設(shè)計研究院已有10年。通過這10年,我看到了單位的發(fā)展,也看到了我個人的進(jìn)步?! ‘?dāng)初來到院地理信息中心,五樓機房的布局和學(xué)校實驗室沒多大差別,那時候地理信息中心剛開始承接各委辦局信...
我國六次大規(guī)模的珠峰高程測量
在測繪人的眼中,珠峰的歷史其實就是一部測繪史。早在1717年,清政府編制的《皇輿全覽圖》中就明確地標(biāo)注了珠穆朗瑪峰的位置。從1852年開始,不同的國家開始對珠峰高程進(jìn)行測量?! ?966-1968...
科力達(dá)新版KTS-442U全站儀一鍵測量,U盤藍(lán)牙體驗大升級!
久等了,朋友們 科力達(dá)KTS-442全站儀全新升級 新版KTS-442U全站儀 它在整體配置、使用體驗和外觀工藝上 會給我們帶來多少驚喜? 有請KTS-442U全站儀登場! 暢享新能,...